Diamante Disc

Configurala
In natura il diamante nasce attraverso anni e anni di compressione che si traducono in una gemma preziosa la cui bellezza senza tempo non conosce rivali. Anche Basso Diamante è il risultato di anni di duro lavoro, ricerca e concentrazione per sviluppare la migliore bici da corsa che è senza tempo non solo in termini di prestazioni e affidabilità, ma anche in forma e bellezza.

Diamante è una rappresentazione fedele di come dovrebbe essere una vera e propria bici da corsa italiana. Utilizzando solo la migliore fibra di carbonio ad alto modulo di Toray, lo staff tecnico di Basso ha prodotto un telaio in grado di offrire prestazioni efficienti che durano nel tempo, ed eccelle in ogni aspetto. Le forme del tubo e la stratificazione del carbonio consentono un telaio reattivo con una flessione del movimento centrale di soli 0,2 mm e una torsione del tubo sterzo incredibilmente bassa di soli 0,4 mm ... un miglioramento del 50% rispetto ai modelli precedenti. Disponibile nelle versioni disco e con freni tradizionali mono pivot, il nuovo telaio è stato ottimizzato per consentire pneumatici fino a 28 mm, aumentando così ulteriormente la sua versatilità.

La geometria Basso è frutto di anni di esperienza nelle competizioni, ma non vuole essere un limite per il ciclista che chiede una posizione più rilassata: la parte superiore del tubo sterzo è fornita di spessori modulabili e integrati uno all’altro per consentire sia al ciclista più esperto di raggiungere una posizione estremamente aggressiva, ma permettendo a tutti gli altri utilizzatori di avere una posizione più rialzata senza togliere nulla all’aspetto compatto ed elegante della bici. Se avere un bell'aspetto è metà della battaglia, allora Diamante ha vinto la battaglia poiché ogni sua fibra è pensata per muoversi più velocemente e in modo più efficiente, ma la sua forma è un esempio di innegabile design e classe italiana. Funzionalmente bello e meravigliosamente funzionale: Basso Diamante.
100% 1K Torayca HMCF
T1000 and T800

LAY-UP STRUCTURE:
Top tube: 1 x 0° + 1 x 30° + 2 x 45°. Down tube: 2 x 0° + 1 x 22° + 2 x 45°.
HT: 2 x 0° + 3 x 45° ST: 1 x 0° + 3 x 22°.
CS and ST: 1 x 0° + 3 x 22° + 1 x 45°
Tecnologie
Wind Shape Wind Shape
Carbon Tech Carbon Tech
UCI Approved UCI Approved
Blade Front Blade Front
Comfort Kit Comfort Kit
3B Vibration Dampening 3B Vibration Dampening
Tapered Headset Tapered Headset
Double Fit Double Fit
Alloy Free Alloy Free
Disc Brake Disc Brake

Diamante Disc

Colore

Taglia

Group

Chain rings

Crank arm

cassette

wheels

Stem

Handle bar

Seat post

accessories

spacers

 
 
 
A1 Bike Size 45 48 51 53 56 58 61
B Top Tube (mm) 505 515 525 545 560 575 590
R Reach (mm) 380 378 384 390 392 395 393
S Stack (mm) 503 513 528 540 567 590 624
C Seat Tube Angle (°) 76 75 75 74 73.5 73 72.5
D Steering Tube Angle (°) 71.8 71.8 72 72.3 73.5 73.5 74
E Chain-Stay Lenght (mm) 400 400 400 400 402 406 406
F BB to Fork Lenght (mm) 574 575 584 592 590 599 602
G Slope (mm) 87 72 57 52 51 56 64
HT Headtube (mm) 100 110 125 137 155 179 213
 

Diamante

Il Diamante segue le orme delle sue versioni precedenti, in quanto si pone come riferimento per tutti gli altri nella categoria delle bici da corsa pure. Le linee classiche, la geometria impeccabile e le forme arrotondate dei tubi si incontrano con una costruzione volta ad offrire prestazioni vincenti e creare il mezzo perfetto, indipendentemente da dove, come o su quale terreno si corre.

Sorprenderà le tue aspettative

Un telaio essenziale che elimina tutti gli elementi di design superflui e si concentra sulla sua missione principale: correre. Le forme eleganti e minimaliste nascondono la storia di un design estremamente complesso. Diamante è il risultato di anni di duro lavoro, ricerca e concentrazione per sviluppare la migliore bici da corsa che è senza tempo non solo in termini di prestazioni e affidabilità, ma anche in forma e bellezza.

Guida come nessun altro

Stabile, reattiva, efficiente e maneggevole. La Diamante è una bici da corsa su strada versatile che è in grado di esibirsi ovunque ed in ogni tipo di scenario di gara. Oltre alla esaltante geometria e ad una fantastica lavorazione manuale dei materiali, i dettagli dietro il lungo elenco di soluzioni tecnologiche contribuiscono notevolmente alle sue prestazioni eccezionalmente versatili. La forcella curva si distingue dal design convenzionale dei rivali ed aggiunge molta stabilità.

Anteriore Integrato

La giunzione del tubo sterzo con il tubo orizzontale fornisce ancora una volta un altro esempio di design non convenzionale in quanto consente l’alloggiamento della serie sterzo al di sotto del tubo orizzontale conferendo una guidabilità ed una reattività senza precedenti.

3B Clamp System

Mentre i morsetti integrati per il reggisella non sono cosa rara, la soluzione Basso si spinge oltre il semplice mantenimento del reggisella nella posizione desiderata. Il morsetto reggisella 3B è in grado di assorbire le vibrazioni della strada oltre a rappresentare una delle soluzioni più eleganti ed efficaci disponibili.
 

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